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雙梁起重機(jī)軌道安裝維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

文章出處:未知作者:admin人氣:發(fā)表時(shí)間:2016-12-26 11:34【
  
序號(hào) 起重機(jī)安裝維護(hù)項(xiàng)目 起重機(jī)額定標(biāo)準(zhǔn) 起重機(jī)檢驗(yàn)方法 備  注
—大車軌道,鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度:9m,9.5m,10m,10.5m,11m,11.5m,12m,12.5m
1 兩軌道相對(duì)標(biāo)高偏差 <10mm 用水平儀測(cè)量  
2 軌道縱向傾斜度 1/1500    
3 軌道接頭處高低偏差 <1mm 用鋼直尺和塞尺測(cè)量  
4 軌道接頭處左右錯(cuò)位偏差 <1mm 用鋼直尺和塞尺測(cè)量  
5 平行兩條軌道接頭錯(cuò)開 ≥500mm 用鋼卷尺測(cè)量  
6 軌道跨距偏差 S≤10m,△S=±3mm;S>10m,△S=±[3+0.25(S-10)]mm,最大≤15mm 測(cè)量統(tǒng)一高度處一側(cè)導(dǎo)軌外側(cè)面與另一側(cè)導(dǎo)軌外側(cè)面的距離,測(cè)量3次取平均值  
7 軌道接頭間隙 通常1-2mm;溫差20℃的地區(qū)或冬季安裝時(shí),4-6mm 用塞尺測(cè)量 直接頭或45°斜接頭
8 扭度 ≤1.5mm    
9 軌道彎曲偏差 ≤3mm    
10 軌道實(shí)際中心線和梁的實(shí)際中心線偏差 ≤10mm,且小于梁腹板厚度50% 用鋼卷尺測(cè)量  
11 軌頂面和側(cè)面磨損量(單側(cè)) ≤3mm    
12 軌道產(chǎn)生較小橫向裂紋時(shí),用魚尾板連接,魚尾板連接螺栓一般4-6個(gè);縱向裂紋和斜裂紋報(bào)廢。
—小車軌道,鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度:9m,9.5m,10m,10.5m,11m,11.5m,12m,12.5m
1 兩軌道相對(duì)標(biāo)高偏差 <10mm 用水平儀測(cè)量  
2 軌道縱向傾斜度 1/1500    
3 軌道接頭處高低偏差 ≤1mm 用鋼直尺和塞尺測(cè)量  
4 軌道接頭處左右錯(cuò)位偏差 ≤1mm 用鋼直尺和塞尺測(cè)量  
5 平行兩條軌道接頭錯(cuò)開 ≥500mm 用鋼卷尺測(cè)量  
6 軌道跨距偏差 端處為±2mm;跨中,當(dāng) S≤19.5m,△S=+1~+5mm;S>19.5m,△S=+1~+7mm;其它梁≤±3mm 測(cè)量統(tǒng)一高度處一側(cè)導(dǎo)軌外側(cè)面與另一側(cè)導(dǎo)軌外側(cè)面的距離,測(cè)量3次取平均值 小于50噸正軌箱型梁及半偏軌箱型梁
7 軌道接頭間隙 e≤2mm  
用鋼直尺和塞尺測(cè)量
直接頭或45°斜接頭
8 扭度 ≤1.5mm    
9 軌道彎曲偏差 ≤3mm    
10 軌頂面和側(cè)面磨損(單側(cè)) ≤3mm    
11 端部軌道長(zhǎng)度 ≥1.5m 用鋼卷尺測(cè)量 端部加擋塊
12 軌道產(chǎn)生較小橫向裂紋,用魚尾板連接,魚尾板連接螺栓一般4-6個(gè);縱向裂紋和斜裂紋報(bào)廢。
13 小車軌道每組墊鐵不超2塊,長(zhǎng)度不小于100mm,寬度比鋼軌底寬10-20mm,2組墊鐵間距不小于200mm,墊鐵與軌道底面實(shí)際接觸面積不應(yīng)小于名義接觸面積60%,局部間隙不大于1mm。
 
說明:

1、起重機(jī)軌道的直線性,可以用拉鋼絲的方法進(jìn)行檢查,即在軌道兩端車擋上拉一根0.5mm的鋼絲,然后用吊線錘的方法逐點(diǎn)測(cè)量,間隔2m左右。

2、軌道標(biāo)高,可用水平儀測(cè)量。

3、鋼軌的跨度用鋼卷尺檢查,尺一端用卡板固緊,另一端拴一個(gè)彈簧秤,其拉力對(duì)于跨度10-19.5m的起重機(jī)拉力取98N,22-31.5m的起重機(jī)拉力取147N,間隔5m測(cè)量一次,測(cè)量前在鋼軌中間打一沖眼,各測(cè)量點(diǎn)彈簧秤拉力一致。
 
關(guān)鍵字:雙梁,起重機(jī),軌道,安裝,維護(hù),標(biāo)準(zhǔn),序號(hào),